2024年Mint400无疑是我们今年迄今为止现场报道的最激动人心的赛事。对于一场比赛来说，几乎任何车辆都可以在沙漠中闪电驰骋，而规则的最低限度在原始层面上对我来说很有意义。在亨特·S·汤普森(HunterS.Thompson)有一次缺席去拉斯维加斯开始写《恐惧与厌恶》的同一件事上，我至少费心去做我的工作。

经过两天沉浸在BFGVIP场地的景象和声音，并采访了这场比赛的两名负责人之一，我已经获得了普通观众很难拥有的体验。但这只是接下来的开胃酒。不知何故，我们在拉斯维加斯逗留期间接待我们的BFG团队为我们准备了更令人惊叹的派对作品，我们保证普通赛车迷无法用30美元一张的门票购买。在Mint400内场的沙地上，一辆900马力的奖杯卡车正等待着乘客。通过我在BFGoodrich

的公关联系人，他们带我去报道造币厂，我正要在一辆真正的越野赛车奖杯卡车上检查骑猎枪，因为第二天的排位赛即将结束。当Mint400的安保人员带领我和其他几名记者穿过分隔内华达州普里姆内场跑道的金属安全门时，我感受到的震撼无法用言语来形容，让我们能够近距离接触到两个最强大、最有能力的人。有史以来建造的越野赛车。我可以告诉你，坐在一辆真正的奖杯卡车上的座位时间是小男孩们童年时的幻想之一，然后它就会被其他刺激的海洋淹没，通常再也不会回来。对于一个从小就在ColinMcRaeDiRT赛车游戏中驾驶虚拟奖杯卡车并每年在YouTube上观看巴哈和达喀尔比赛片段的孩子来说尤其如此。当我走近即将向我展示Mint400内场一圈的奖杯卡车时，这些长期封锁的核心记忆一下子涌回了我的脑海。我的意思是，一个热血的美国人怎能不从一辆至少两英尺的悬架行程、40英寸的轮胎、至少900马力、每次经过时听起来都在震动地球的卡车中得到乐趣呢?经过?更好的是，自Mint400创办以来，其固有的特别宽松的规则意味着当天没有两辆奖杯卡车是完全相同的。在今年的Mint400上，福特和雪佛兰V8的自然吸气车型与涡轮V6本田Pilot和全电动RivianR1T混合在一起。我们有充分的证据表明，如果你能在一辆奖杯卡车的引擎盖下安装涡轮发动机，造币厂的组织者会想办法让你进去。

但那天下午我们的骑行是一个更传统的例子。其中一台配备福特风格的大型V8发动机，由非OEM制造商根据真正的福特赛车发动机的确切规格进行内部加工。凭借King高性能减震器和用钱能买到的最好的BFGoodrich赛车轮胎，此类卡车是沙漠中最快的车辆。即使是直升机有时也难以跟上以140英里/小时的速度飞过沙滩的战利品卡车。在那次会议结束时，将卡车拆成裸露的车架和发动机组，然后再重新组装起来，可能要花费30万美元。

现场工作人员告诉我，专业驾驶奖杯卡车的人比飞上太空的人还要多。作为一个在自动进化方面也涉及太空旅行的人，我无法确认这是否完全准确。但当我试图把我胖胖的身躯塞进其中时，防火赛车服和头盔看起来确实很像宇航服。我没有收到备忘录说穿上赛车服之前必须脱掉鞋子，但经过特别尴尬的五分钟弄清楚这一点后，我费尽心思爬上了世界上最快的卡车之一的乘客座位。

我非常希望那天我能记住司机的名字。但话又说回来，他自我介绍时已经戴上了头盔。只有绅士棘轮将我的下半身绑在卡车的赛车斗式座椅上，我才确信我的司机对路线了如指掌。此后不久，那台辉煌的V8发动机开始轰鸣，怠速时释放的扭矩让驾驶舱颤抖。

现在，我以前开过一些快速车辆，例如保时捷Taycan、梅赛德斯AMGEQS、Ski-Doo雪地摩托车和PolarisRZRXP1000。但是无法描述拥有大约4,000磅重的车辆的感觉卡车的尺寸必须与我之前驾驶过的所有其他快速设备的加速速度相同。只是这一次，我们在泥土斜坡上实现了20英尺高的跳跃，即使是福特Raptor或RamTRX也会三思而后行。可以说，像乘坐航天飞机一样被降下来，让我避免了一些脑震荡后的症状。