黄金肌肉车时代催生了一长串强大的机器，其中一些马力超过400马力。由于额定功率为425马力的426立方英寸(7.0升)HEMIV8发动机，克莱斯勒在陈列室中拥有多个400马力以上的铭牌。雪佛兰科迈罗中的L72也提供了425匹马，而全铝ZL-1则提供了430匹马。但这些磨机都没有454立方英寸(7.4升)LS6那么强大。
它于1970年推出，并以两种款式应用于雪佛兰ChevelleSS。LS5提供360马力，低于SS396中375马力的402立方英寸(6.6升)V8发动机。但是压缩率更高的LS6，顶部配有四筒800CFMHolley化油器，交付了多达450匹马。扭矩同样令人印象深刻，达到500磅英尺(678牛米)。
这些数字使ChevelleSS454LS6成为了那个时代最强大的工厂汽车，这一基准在随后的“萎靡时代”中保持了数十年。LS6也是一款一年一度的宝石，因为雪佛兰在1971车型年停产了该工厂。而且由于价格相当昂贵，所以订购量很少，成为当今罕见的动力装置。
1970年，雪佛兰销售了4,475辆配备LS6的汽车，仅占当年总产量的1%。这个数字还包括ElCamino皮卡。雪佛兰没有保留详细记录，但雪佛兰专家一致认为，装有该发动机的硬顶和敞篷车离开装配线的数量不到4,000辆。敞篷车是迄今为止最罕见的。
同样，没有官方的生产数量可供讨论，但大多数权威机构将这一数字定为20至25辆左右，而目前已知的数量少于已知数量。毫不奇怪，SS454LS6敞篷车是当今非常昂贵的经典车型。
近年来，经过修复且高度原创的作品转手价格已超过40万美元，其中三件甚至突破了50万美元大关。最昂贵的单元于2022年1月以572,000美元的价格拍卖。整整一年后，另一套敞篷单元以550,000美元的价格售出。你在这里看到的迷雾绿松石色敞篷车确实看起来像那些价值50万美元的雪佛兰车，但有一个问题。
这辆两门车的引擎盖下隐藏着一辆成熟的454立方英寸LS6，自其从烤肉架上下来以来仅行驶了170英里(274公里)，这是一次令人难以置信的修复。它还具有所有正确的LS6功能，包括徽章和6,500转红线转速。但这个Chevelle并不是生来如此的。虽然动力系统符合时代要求，但这款Chevelle并不是作为454LS6诞生的。
我想说这是一种耻辱，因为修复这个设备的人都做了出色的工作。而且颜色组合本身相当罕见。迷雾绿松石色是我们在1970款Chevelles上很少见到的色调，我很确定具有这种颜色组合(包括白色内饰)的LS6敞篷车将是独一无二的宝石。
但我一点也不失望，因为这款敞篷车只是LS6的模仿者。这是对肌肉车时代最强大的工厂车的精美构造和非常酷的致敬。其售价为129,998美元，比成熟的LS6敞篷车便宜得多。请观看下面的视频。